Monarcha OEM/ODM Monarcha Sínis Aeir Lasc Brú Comhbhrúiteora do Charr

Bímid ag cloí le prionsabal “First First, Service First, Feabhsú agus Nuálaíocht Leanúnach chun bualadh leis na custaiméirí” don bhainistíocht agus “nialas locht, náid gearán” mar chuspóir cáilíochta. Chun ár seirbhís a dhéanamh foirfe, cuirimid an dea -chaighdeán ar fáil do na táirgí ar an bpraghas réasúnta do chomhbhrúiteoir Aeir OEM/ODM na SíneLasc brú do charr, Táimid ag súil le comhoibriú leat ar bhonn sochar frithpháirteach agus forbairt choiteann. Ní chuirfimid díomá ort go deo.
Bímid ag cloí le prionsabal “First First, Service First, Feabhsú agus Nuálaíocht Leanúnach chun bualadh leis na custaiméirí” don bhainistíocht agus “nialas locht, náid gearán” mar chuspóir cáilíochta. Chun ár seirbhís a dhéanamh foirfe, cuirimid an dea -chaighdeán ar fáil do na táirgí ar an bpraghas réasúntaLasc brú comhbhrúiteora aer na Síne, Las -lasc, Le córas aiseolais margaíochta úrscothach agus 300 obair chrua oibrithe oilte, tá gach cineál marsantas forbartha ag ár gcuideachta ó rang ard-aicme go rang íseal. Tugann an rogha iomlán seo de mharsantais mhín roghanna difriúla dár gcustaiméirí. Thairis sin, tá praghas ardcháilíochta agus réasúnta ag ár gcuideachta, agus tugaimid seirbhísí maithe OEM do go leor brandaí cáiliúla freisin.

Úsáidtear an lasc brú go príomha sa chóras cuisniúcháin, i gcóras cúrsaíochta na bpíblíne de bhrú ard agus brú íseal, chun ardbhrú neamhghnách an chórais a chosaint chun damáiste don chomhbhrúiteoir a chosc.

Tar éis a bheith líonta, ritheann an cuisneán isteach sa bhlaosc alúmanaim (is é sin, taobh istigh den lasc) tríd an bpoll beag faoin mblaosc alúmanaim. Úsáideann an cuas istigh fáinne dronuilleogach agus scairt chun an cuisneán a dheighilt ón gcuid leictreach agus é a shéalú ag an am céanna.

Nuair a shroicheann an brú an luach lasc-ar-bhrú íseal 0.225+0.025-0.03MPA, iompraítear an scairt ísealbhrú (1 phíosa), bogann an suíochán scairt aníos, agus spreagann an suíochán scairt an giolcach uachtarach chun bogadh suas, agus tá na teagmhálacha ar an bpláta uachtarach ar an bpláta buí. Déantar teagmháil leis an gcomhbhrúiteoir, is é sin, tá an brú íseal ceangailte, agus tosaíonn an comhbhrúiteoir ag rith.

Tá an brú ag ardú i gcónaí. When it reaches the high-pressure disconnect value of 3.14±0.2 MPa, the high-pressure diaphragm (3 pieces) flips, pushing the ejector rod upwards, and the ejector rod rests on the lower reed, so that the lower reed moves upward, and the contact on the lower yellow plate The point is separated from the contact on the upper reed, that is, the high pressure is disconnected, and the Stopann comhbhrúiteoir ag obair.

Cuireann an brú cothromaíocht de réir a chéile (ie laghduithe). Nuair a thiteann an brú go dtí an luach lasc-ar-bhrú ard lúide 0.6 ± 0.2 MPa, aisghabhann an scairt ardbhrú, gluaiseann an tslat ejector síos, agus aisghabhann an giolcach íochtarach. Déantar na teagmhálacha ar an bpláta buí íochtarach agus na teagmhálacha ar an giolcach uachtarach a athchóiriú. Teagmháil phointe, is é sin, tá brú ard ceangailte, oibríonn an comhbhrúiteoir.

Nuair a thiteann an brú go dtí an luach scoite ísealbhrú de 0.196 ± 0.02 MPa, aisghabhann an scairt ísealbhrú, gluaiseann an suíochán scairt síos, athraíonn an giolcach uachtarach síos, agus scarann ​​an teagmháil ar an duilleog bhuí uachtarach ón teagmháil ar an giolcan níos ísle, is é sin, dícheangail ísealbhrú, stop an comhbhrú.

In úsáid iarbhír, déantar an lasc a dhícheangal nuair nach bhfuil aon bhrú ann. Tá sé suiteáilte sa chóras oiriúntóir aeir. Tar éis an cuisneán a líonadh (0.6-0.8MPA de ghnáth), tá an lasc brú sa stát ar an stát. Mura sceitheann an cuisneán, oibríonn an córas de ghnáth (1.2-1.8 MPa); tá an lasc i gcónaí ar siúl.

Nuair a bhíonn an teocht os cionn seacht nó ocht gcéim, nuair nach n -oibríonn an córas de ghnáth, mar shampla droch -dhíscaoileadh teasa an chomhdhlúthadáin nó an chlaochlach/an oighir den chóras, agus an brú córais níos mó ná 3.14 ± 0.2 MPa, déanfar an lasc a mhúchadh; I mbeagán focal, cosnaíonn an lasc an comhbhrúiteoir.

Bímid ag cloí le prionsabal “First First, Service First, Feabhsú agus Nuálaíocht Leanúnach chun bualadh leis na custaiméirí” don bhainistíocht agus “nialas locht, náid gearán” mar chuspóir cáilíochta. Chun ár seirbhís a dhéanamh foirfe, cuirimid an dea -chaighdeán ar fáil do na táirgí ar an bpraghas réasúnta do mhonarcha OEM/ODMLasc brú comhbhrúiteora aer na SíneMaidir le CAR, táimid ag súil le comhoibriú leat ar bhonn sochar frithpháirteach agus forbairt choiteann. Ní chuirfimid díomá ort go deo.
Monarcha OEM/ODMLasc brú comhbhrúiteora aer na Síne, Las -lasc, Le córas aiseolais margaíochta úrscothach agus 300 obair chrua oibrithe oilte, tá gach cineál marsantas forbartha ag ár gcuideachta ó rang ard-aicme go rang íseal. Tugann an rogha iomlán seo de mharsantais mhín roghanna difriúla dár gcustaiméirí. Thairis sin, tá praghas ardcháilíochta agus réasúnta ag ár gcuideachta, agus tugaimid seirbhísí maithe OEM do go leor brandaí cáiliúla freisin.

11